ICS93.080.01 CCS P 66
DB51
四 川 省地 國方标准
DB51/T 3095—2023
公路工程信息模型规程第4部分：养护技术要求
2023-06-19发布
2023-08-01实施
四川省市场监督管理局 发布 DB51/T3095—2023
目 次
前言
II
范围 2 规范性引用文件 3术语和定义
1
基本规定 5模型要求， 5.1一般规定 5.2分类编码， 6养护信息模型创建 6.1一般规定. 6.2继承信息模型 6.3新建养护信息模型 6.4养护设计信息模型及养护施工信息模型 7信息模型应用 7. 1 一般规定. 7. 2 公路资产管理 7. 3 养护设计与施工 7. 4 养护检查、评定及决策 7. 5 健康监测 7. 6 应急管理
4
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模型精细度 9 交付附录A（规范性） 分类和编码. 附录B（规范性） 养护信息模型精细度. 附录C（规范性） 养护基本信息深度表附录D（规范性） 养护工程信息深度，
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(
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1 DB51/T3095—2023
前言
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
本文件由四川省交通运输厅提出、归口并解释。 本文件起草单位：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司、四川高速公路建设开发集团有限公司、
四川智慧高速科技有限公司、四川成绵苍巴高速公路有限责任公司成都分公司、四川藏区高速公路有限责任公司、西南交通大学。
本文件主要起草人：冯文生、汪军、周雄华、江勇顺、黎丁实、童羡遥、乔科、黄兵、牟力、周栓科、宋路兵、魏瑞、罗煜、郭世杰、白皓、冉光炯、尹紫红、黄河、雷秉川、代超、蒋良潍、董继星、 孙璐、何子牛、盛鹏、康雨嘉。
本文件为首次发布。
II DB51/T3095—2023
公路工程信息模型规程第4部分：养护技术要求
1范围
本文件适用于各等级公路养护及管理应用，涵盖路线、路基、路面、桥涵、隧道、交通工程、机电
工程等专业。
本文件规定了养护阶段的模型要求、养护信息模型创建、信息模型应用、模型精细度、交付等内容。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
JTG5120公路桥涵养护规范 JTG5220公路养护工程质量检验评定标准 JTGH12公路隧道养护技术规范 JTG/T2420公路工程信息模型应用统一标准 JTG/TH21公路桥梁技术状况评定标准
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3. 1
继承信息模型BIMinheritedfromothersformaintance 养护阶段建立信息模型时，公路存在前期信息模型（包括设计模型、施工深化模型、施工过程模型
及交工验收模型等），养护信息模型创建通过更新该信息模型完成。 3. 2
新建信息模型newBIMformaintance 新建信息模型指前期不存在项目信息模型时根据养护阶段应用策划建立新的信息模型。
3. 3
数模分离separationofinformationandmodel 信息模型的属性信息和几何表达分别表达。 注：数模分离是指信息模型的创建过程及应用过程中，属性信息与几何表达分别表达，且可先创建
属性信息，根据应用情况逐步补充几何表达。 3. 4
公路资产roadasset 公路资产包括公路用地、公路（含公路桥涵、公路隧道、公路渡口等）及构筑物、构成公路正常使
用不可缺少组成部分的交通工程及沿线设施（含交通安全设施、管理设施、服务设施、绿化环保设施）等。
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4基本规定
4.1信息模型宜在项目养护阶段全过程及全路段应用，也可根据工程实际情况只应用于部分对象或部分工作。
注1：养护信息模型应用考虑到具体的需求特点、技术特点、投资状况等，可只在某些对象或某些工作独立应用
如基于信息模型的桥梁检测注2：确定具体信息模型应用目标时应考虑养护单位要求、项目特点与需求、技术能力、应用成本、应用风险等因
素。 注3：养护信息模型精细度应根据应用目标及应用范围确定。
4.2信息模型宜根据项目特点及应用主体的技术水平、管理需求、数字化投资状况、数字资产状况等因素策划应用计划并确定应用目标、应用范围、应用深度、预期效果等要求。
注1：根据应用主体的管理需求及技术水平可制定信息模型的应用目标，对基础设施数字化有技术积累及精细化管
理有要求的应用主体，可在信息模型应用方面提出更高的应用目标。
注2：养护阶段数字化投资状况是制约信息模型应用目标及范围的重要因素之一，制定应用目标与范围时可统筹规
划，分步实施
注3：制定信息模型应用目标及范围时，应综合考虑既有数字资产状况，包括现有的业务系统、数据资源等。 4.3养护信息模型应用过程中宜在协同环境下共享信息并开展工作。
注：为打破数据孤岛，共享养护阶段各部门、各业务的数据，宜基于信息模型实现信息共享和工作协同。 4.4养护阶段协同工作应实现一数一源。
注：养护阶段协同工作应建立统一的数据资源，不同的业务共同维护，避免不同业务对同一个数据分别维护而造成一致性无法保障。 4.5养护信息模型建立、更新、应用过程中，应保障信息安全 4.6公路工程信息模型应用除应遵循本文件的规定外，尚应符合国家和行业现行有关标准的规定
注：本条所述标准包括信息模型标准及养护相关的业务标准。
5模型要求
5.1一般规定 5.1.1养护信息模型应用可采用开放的通用格式、数据库形式或专业软件格式等。
注：信息模型应用以需求为导向，根据实际情况选择合适的数据共享方式，满足养护阶段应用。 5.1.2养护信息模型根据来源可分为继承信息模型及新建养护信息模型。
注1：继承信息模型包括前期已建立的项目信息模型，包括设计模型、施工深化模型、施工过程模型及交工验收模
型等。养护信息模型创建通过更新该信息模型完成，
注2：新建信息模型指前期不存在项目信息模型时根据养护阶段应用策划建立信息模型。
5.1.3养护信息模型根据应用场景可分为管理类信息模型、养护设计信息模型、养护施工信息模型等。
注：管理类模型应用场景包括养护工作、应急管理等；养护设计及施工信息模型分别应用于养护设计及养护施工。 5.1.4养护信息模型宜根据业务工作同步更新，更新时宜满足下列要求：
a）养护阶段产生的业务数据宜添加至信息模型。 注：业务数据包括养护检查、养护工程、应急抢险等工作产生的数据。养护工程信息深度详见附录D。 b）养护时增加工程对象时宜添加信息模型。 注：如养护过程中新增的设施设备模型。
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