ICS93.080.01 CCSQ 84
DB11
北京市地 方标准
DB11/T 2083—2023
城市轨道交通疏散平台技术规范
Technical specification for evacuation platform of urban raii transit
2023-07-01实施
2023-03-30发布
北京市市场监督管理局 发布 DB11/T2083—2023
目 次
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前言. 范围.
1
2规范性引用文件 3术语和定义. 4 基本要求. 5设计要求...
5.1一般要求. 5.2限界及尺寸要求. 5.3荷载及变形要求. 5.4构造要求. 6加工与检验要求 6.1加工. 6. 2 检验.. 7安装要求.. 7. 1 一般要求. 7. 2 锚栓施工 7. 3 平台支架安装. 7. 4 平台板安装. 7. 5 扶手安装.. 7.6 步梯、坡道安装
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L
n
施工质量验收要求 8. 1 一般要求.... 8.2 锚固螺栓安装. 8.3 平台支架安装. 8.4 平台板安装. 8.5 平台扶手和栏杆安装， 8.6 平台步梯和坡道安装维修养护及更新改造要求
8
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9. 1 一般要求. 9.2 平台构件维修养护要求 9. 3 综合维修. 9. 4 更新改造. 参考文献
1 DB11/T2083—2023
前言
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
本文件由北京市交通委员会提出并归口。 本文件由北京市交通委员会组织实施。 本文件起草单位：北京市市政工程设计研究总院有限公司、北京城建设计发展集团股份有限公司、
北京市地铁运营有限公司、北京市轨道交通运营管理有限公司、北京京港地铁有限公司、北京轨道交通建设管理有限公司、北京城市快轨建设管理有限公司、北京中铁诚业工程建设监理有限公司。
本文件主要起草人：李名涂、张伟、王锋、吕杰、张海霞、侯宇迪、张韶文、高辛财、邹彪、马研、 黄伟、李坤、付超、王文明、郭建平、孙立柱、徐冬健、张艳军、张召、王洋、余惠林、武江虹、李宇杰、王罡、张军、叶利宾、杨硕、于霖、段星亮、李强、庞雷、董海鹏、孙光华、张晓波、张思帅、邢韫、关祈峰、王亮、王振博、刘策、刘卫铎、刘刚、卫巍、梁海英、黄齐武、王宁、覃铭然、向鑫、郑树成、崔小兵。
II DB11/T2083—2023
城市轨道交通疏散平台技术规范
1范围
本文件规定了城市轨道交通疏散平台的设计、加工与检验、安装、施工质量验收、维修养护及更新改造等要求。
本文件适用于设计最高运行速度不大于160km/h的城市轨道交通疏散平台新建工程和改造工程。
规范性引用文件
2
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，
仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB13912金属覆盖层钢铁制件热浸镀锌层技术要求及试验方法 GB14907钢结构防火涂料 GB50009建筑结构荷载规范 GB50017钢结构设计标准 GB50300建筑工程施工质量验收统一标准 GB50367混凝土结构加固设计规范 GB50661钢结构焊接规范 GB51249建筑钢结构防火技术规范 JGJ145混凝土结构后锚固技术规程 JG/T160混凝土用机械锚栓 JGJ/T251建筑钢结构防腐蚀技术规程 DB11/T311.1城市轨道交通工程质量验收标准第1部分：土建工程 DB11/T718城市轨道交通设施养护维修技术规范 DB11/1245建筑防火涂料（板）工程设计、施工与验收规程 DB11/T1448城市轨道交通工程资料管理规程
术语和定义
3
下列术语和定义适用于本文件。
3. 1
疏散平台evacuationplatform 在正线区间内设置的供人员疏散用的纵向连续走道。疏散平台构件包括平台支架、平台板、平台扶
手、平台步梯或坡道及锚固件等。
3. 2
平台支架platformsupport
1 DB11/T2083—2023
疏散平台的组成构件，用于支撑疏散平台走道板的支架。
3. 3
平台板platformplate 疏散平台的组成构件，水平铺设在平台支架上形成连续走道踏面。
3.4
平台扶手platformhandrail 安装在疏散平台上部隧道壁上、桥面U梁翼缘上或T型支架上，为行人通过提供一定的支撑和保护的
设施。
4基本要求
4.1载客运营地下区间内应设置疏散平台。 4.2两端为侧式站台车站的载客运营地上区间，应设置疏散平台；两端为岛式站台车站的载客运营地上区间，应在上、下行线路之间设置疏散平台。以下情况可不设置疏散平台：
a）对于上、下行线合一的载客运营地上区间，当列车车头、车尾节前端设置疏散门及下车设施，
且各节车厢相互贯通或车辆侧门设置乘客下到道床面的设施时，可不设置疏散平台； b）对于上、下行线分开的单向载客运营地上区间，当列车车头、车尾节前端设置疏散门及下车设施，且各节车厢相互贯通时，可不设置疏散平台。 4.3区间内单线使用的疏散平台宜设在行车方向的左侧，区间内双线使用的疏散平台宜设置在两线中间，且应为设备维修预留足够的空间。 4.4疏散平台除在人防门、防淹门、道岔区段外，均应保持连续设置，且走道面平整、通行空间内无障碍物。疏散平台在车站端部宜与车站站台板平顺衔接。 4.5地下区间的疏散平台面标高与联络通道地坪、风道站台板标高宜接平，当存在高差时，宜采用坡道衔接。 4.6疏散平台在人防门、防淹门、道岔区地段等断开的端部，应设置步梯或坡道与道床面衔接，步梯或坡道应结合轨旁设备及管线情况合理设置。 4.7疏散平台应满足限界要求，在设备限界外侧设置 4.8疏散平台构件设计应满足承载、防潮、防火、防振、防腐蚀及施工便利等要求。 4.9疏散平台应按设计使用年限50年的要求进行耐久性设计。 4.10疏散平台构件的安全等级宜为二级。 4.11疏散平台板踏面应防滑、平整，平台板应与支架牢固固定并满足活塞风往复荷载要求 4.12单线使用的疏散平台远离载客车辆一侧宜设置连续的栏杆或扶手；双线使用的疏散平台可在疏散平台中间设置非连续栏杆。 4.13疏散平台施工前应进行现场测量以确定构件尺寸，然后在工加工疏散平台各构件，再进行现场安装。 4.14疏散平台施工质量应符合GB50300和DB11/T311.1的相关规定。 4.15疏散平台投入使用后，应定期进行维修养护及更新改造
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